中山门大街博爱路路口是钟山风景区交通压力最大的入口，交警马萧10月1日以来都值守在岗。 南京日报/紫金山新闻记者 段仁虎 摄□ 南京日报/紫金山新闻记者 王茸 通讯员 宁交轩
“路口不能停车，往前几十米就是网约车停靠点。”
“大巴可以到紫金·钟爱里下客，那里有接驳车。”
昨天上午9时刚过，中山门大街博爱路路口，车辆川流不息，交警一大队副大队长马萧不停地打着手势，指挥着来往车辆按序通行。
根据钟山风景名胜区交通优化提升措施，节假日时钟山风景区的交通管控是从8时30分开始，可这几天，马萧每天早上7时刚过就已到岗。
“事情太多了，得做好各种准备工作。”马萧笑着解释。
2009年，南京市公安局交管局交警一大队成立中山陵中队，马萧担任中队长。16年来，这块31平方公里的景区里，21条道路、92个路口他都了然于心；在路上步巡时，环卫工、接驳车司机，甚至连晨跑的附近居民都会认出他来，主动和他打招呼。
这个假期，马萧每天到岗第一项工作是巡查。不少车会赶在8时30分前进入景区，尤其是旅游大巴。7时30分，马萧带着民警快速走一遍景区，此时小轿车并不多，但中山陵停车场和灵谷寺停车场的大巴车位都已停满，为了不影响预约车辆的停放，马萧立刻通知路口警力，分流旅游大巴至紫金·钟爱里等附近集散中心停车下客。
巡查结束后，马萧迅速回到中山门大街，开始准备用于封控的标识标牌、锥桶等。8时30分，景区交通优化提升措施开始生效，护栏和锥桶摆在了博爱路路口和中山门大街双向车道分隔线上。迎着朝阳，马萧戴上可以识别预约车的AI智能眼镜，开始了交通疏导工作。
很快，一辆苏州号牌越野车临近路口时缓缓减速，车还没停稳，马萧主动打开了路中护栏，指挥车辆左转进入博爱路，“AI眼镜能识别车辆牌照，看到是已预约的车辆就放行，没有预约的就劝离，这辆车有预约。”
9时过后，中山门大街上的车流越来越多。马萧忙个不歇：网约车在路口停车，他引导车辆至网约车指定上下客点；旅游大巴找不到停车位，他告知附近的旅游集散中心地址；游客向他打听游玩“攻略”，他拿出16年的巡山经验，耐心讲解“最佳线路”……
10时30分，中山门大街上车辆出现轻微积压，马萧和同事们加大疏导力度，没一会儿，道路恢复畅通。
“交通优化实施后，钟山风景区附近的道路交通状况有了明显好转。”马萧告诉记者，自打他进入中山陵中队后，每年国庆假期都是在岗位上度过的，“今年国庆假期，虽然高峰期也会有片刻车辆积压，但相比前几年要好多了。”
中午，车流渐渐少了下来。13时左右，终于可以吃午饭了，马萧和同事打了声招呼，拿出已经凉了的盒饭，坐在路边花坛上吃了起来。国庆假期，对他人而言是旅游休闲的日子，对交警则是工作最繁忙的时候。这几天，马萧不仅午饭晚饭都在岗位上吃，就连家也没顾上回。
“白天景区执勤，晚上还有森林音乐会等活动需要我们维护交通秩序，结束后又要开会复盘，太晚了，干脆睡宿舍，方便！”他笑道。
虽然辛苦，但值得，“这几天，我经常趁红灯时和游客聊中山陵的旅游体验，他们都会竖起大拇指称赞‘顺畅’‘舒心’。”
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