江苏南京：“江豚1号” 飞行汽车验证机南京首飞

宁企自主研发“会飞的汽车”

“江豚1号” 飞行汽车验证机南京首飞

南报网讯（记者 张希） 4月15日，南京江宁开发区中汽创智科技有限公司飞行汽车项目迎来里程碑时刻——其自主研发的“江豚1号”飞行汽车验证机成功完成首次公开飞行，标志着中汽创智在飞行汽车领域迈出关键一步。

4月15日上午9时多，南京低空综合飞行基地的草坪上，“江豚1号”飞行汽车验证机静静停靠，蓝白相间的固定翼机身，线条简洁流畅。作为当天的“主角”，它承担着验证中汽创智飞行汽车核心算法和硬件性能的重任。

中汽创智产品策划部总监、飞行汽车项目负责人拱印生介绍：“‘江豚1号’按照一小时经济圈的飞行里程设计，它翼展15米，续航里程300公里，航速200多公里/小时，载客6人。换句话说，打个‘飞的’，从南京到上海只需一个多小时。今天，我们试飞的这台是1：4缩比机，试飞速度为120公里/小时，飞行高度100米左右。”

“起飞！”随着发令声响起，“江豚1号”验证机无须“助跑”，直接从地面垂直升空，在空中悬停片刻后，快速冲上云霄。据悉，垂直起飞针对城市出行特点设计，无跑道想飞就飞，真正告别堵车。

起飞后，“飞行大脑”和“飞行小脑”两大关键部件掌控飞行。“飞行大脑”搭载的智能环境感知系统融合激光雷达、毫米波雷达与视觉传感器，可实时构建三维环境模型，实现障碍物厘米级定位与动态追踪。当验证机在预设航线上遭遇非合作飞行障碍物时，系统能够迅速完成避障路径规划，执行避让动作，全程无须人工干预。“最强大脑”下达飞行指令，“飞控小脑”则是灵活的“执行者”，它通过AI算法实时优化飞行姿态，在不同气象条件下均可保持机身稳定。

很多人好奇，驾驶飞行汽车，要考什么证？当前，考直升机驾驶证，培训成本在四五十万元。飞行汽车横跨航空和汽车两大赛道，其自带的汽车“智驾”基因，将让驾驶变得简单。“早期的飞行汽车，要靠人驾驶，或者靠遥控器控制。我们的目标是，将智能驾驶AI技术融进来，未来驾驶者只需在终端设备上简单设置，操作比开汽车还简单。”拱印生说。

“江豚1号”的“模块化积木式”技术架构也是一大亮点。依托中汽创智独创的积木式电子电气架构，验证机可像拼装乐高一样灵活组合动力、飞控、航电、能源等核心模块。

中汽创智CEO谈民强表示，“江豚1号”验证机的成功首飞，不仅验证了飞行汽车从概念开发到工程化的可行性，更为公司2026年全尺寸样机的成功研制奠定了基础。下一步，公司将继续聚焦突破关键技术，服务低空经济快速发展。