网约货车运树，司机临阵“失联”

□ 南京日报/紫金山新闻记者  于志兵

在网络平台下单约车，拟运输25棵树木，细节约定后，余先生落实了树苗、吊机、拖拉机和操作人员，不料司机却临阵“失联”：人不见，车不来，电话不接。余先生称，这次爽约，让自己产生了较大的经济损失。

“9月26日下午，我从网络平台预约了一辆货车，当时和司机约定，9月27日14时30分从镇江句容装载25棵树木发往青岛崂山。司机同意后，我在App上支付了200元定金。9月27日14时左右，司机打来电话，称被自己手头的单子耽搁了，树木上车时间需要延迟到15时30分。然而，我等了一个小时后，司机依然没有来，多次电话催促对方均未接听。”余先生告诉记者。

余先生说，这个突然而来的变故让他当场傻眼：设备和人员、树木都已经各就各位，如不及时装车，除了句容这边设备成本、人员成本和树木经折腾死亡率提高的损失，接货的青岛那边还会有不小的损失。

“我立即联系了平台，请求平台帮忙介入，紧急联系司机，然而平台答复我称他们也无法接通。”余先生说。

最终，一场周密布置、耗资不小的树木运输计划，因为司机的爽约而泡汤。

“我们只好紧急行动，另约货车。因为时近国庆，运费相应增加，但我们也没有其他选择了，非常被动。”余先生说。

余先生统计了损失明细，分别为：句容装车现场8人，劳务费1200元（含延时费）；青岛移栽现场卸车、施工人员10人，劳务费1500元；吊车、洒水车、拖拉机等设备2800元。另外，因为爽约，他们不得不于9月27日晚在句容临时找车，17米长的货车运费报价6400元，比正常操作高出了700元。

“因发货延误一天，苗木散失水分，造成死亡率增加，间接损失在3000元—5000元。”余先生表示。

9月28日开始，余先生联系了约车平台，计划索赔2000元。

“客服答复称只能赔偿定金200元，因赔偿金额相差太大，我拒绝了。10月2日上午，客服再次致电，答复无法满足我方诉求，后将订单关闭。”余先生表示。

记者随即联系了南京市雨花台区市场监督管理局，工作人员调查后，平台方进行了解释。

据了解，余先生描述的司机爽约、到期不接电话情况属实，平台将对司机作出相应处理。同时，平台方认为，这是一起甲乙双方的合同纠纷，平台可以为余先生诉讼追索提供帮助，同时补偿200元，即对应的合同定金。经沟通，补偿金被提高到500元，但余先生认为这与自己的实际损失相差太大，称将通过诉讼渠道维权。

北京市炜衡（南京）律师事务所姚天奕律师认为，平台方是中介人角色，具体的货运内容及发货时间均由货主和司机进行协商，双方达成的运输合同，平台作为居间人，义务是为双方提供信息中介服务，对货运合同履行产生的纠纷不需承担责任。但实际的操作中，很多个人和单位，往往是因为相信平台而选择了司机，所以作为平台，也有义务制定保护机制，有力保障参与者的合法权益，不能无论多大损失200元包赔到底。

后经协调，10月15日晚，余先生告诉记者，平台工作人员已与其再次联系，态度良好，并补偿了1000元，双方已握手言和。