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科考船江面“逆行”,一天提醒避让上百遍

2022-09-23 07:29:48|图文来源:南京日报
江苏省科考船在前行。 通讯员 姜盟 裘云 摄江苏省科考船在前行。 通讯员 姜盟 裘云 摄科考队员在进行目视观察。 通讯员 姜盟 裘云 摄科考队员在进行目视观察。 通讯员 姜盟 裘云 摄

南报网讯(通讯员 段斌 记者 王丽华) 9月22日,2022年长江江豚科学考察进入第四天,江苏省科考船从南通出发,前往苏州太仓、上海。临近长江口,风浪明显变大,江面也变得更加开阔,是几天以来考察难度最大的一天。 

“临近长江口,来往大船比较多,江豚的密度也相对于中上游会低一些。今天的浪太大了,船一直在晃。”科考队员、南京江豚水生生物保护协会秘书长姜盟介绍,目视考察是科学考察中最核心的部分,然而船体晃动为江面开阔的科考带来不小的压力。为了保证队员们的安全,在观察平台上每人都身着救生衣,背后系有安全绳。 

此外,考察船行进中也需要时刻注意安全。在江苏段科考中,一直有一艘科考船在江面上“逆向行驶”。“我是038科考船,我们正在进行科考作业,即将进入高支锚地,船后拖有100米作业工具,请运行船只提前避让,及时沟通船舶动态。”这样的对讲提醒,对一直盯在驾驶舱的038科考船船长戚忠春而言,一天要重复上百遍。此次江苏段长江江豚科考由031、038两艘科考船由西向东进行,分别沿着长江南北两岸同时作业,所以北侧科考船在行进方向上与商船恰好相反,“逆行”中就需要船员注意力高度集中,随时提醒过往船只避让。除了喊话提醒,船前还有专人挥旗提醒。 

船前在忙,船后来自三峡大学的刘国勇教授也没闲着。连续两天的行程里,刘国勇一直都坚守在船尾,这里螺旋桨噪声最大、掀起的浪花时常拍打到他身上,所以他把自己裹得严严实实。“主要是时刻关注声呐周边情况,确保其正常作业环境,如果遇到有船舶从尾部穿行或靠近,就要及时收起声呐系统,防止被其他船舶撞击损坏。”刘国勇介绍,“昨天就收起了两次,这个大意不得,万一打坏,我们就相当于失去了耳朵。”

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作者:王丽华 责任编辑:吴丽莉