宁淮城际南京北站选址为林场站

宁淮城际南京北站选址为林场站

将通过上元门过江通道连接南京站

南报网讯（融媒体记者 冯兴） 9月14日，江苏省环保公众网发布了新建宁淮城际铁路六合西至南京北段环评第二次公示。宁淮城际南京段共设置六合西站和南京北站两个站点，其中南京北站选址确定为林场站址。作为南京“1.5小时”高铁圈的最关键一条线路，宁淮城际铁路自2019年9月开工之后，南京段推进情况就备受关注。这条设计时速350公里的高铁建成后，不仅南京到淮安之间可1小时通达，还可以将苏北4市都拉进“1.5小时交通圈”。

南京至淮安铁路江苏段分为三段，分别为黄楼至六合西站（不含）段、六合西站（含）至新南京北站（含）段和上元门过江通道。记者注意到，环评公示中，宁淮城际南京段共设置六合西站和南京北站两个站点，其中南京北站选址确定为林场站址。公示文本还透露，作为宁淮城际南京段的重要工程，上元门过江通道计划2022年开工，将连接起南京北站与南京站。

根据公示，新建宁淮城际铁路六合西至南京北段全部位于南京市，线路起自南京市六合西站，向西南经六合区、江北新区、浦口区，最终引入新建南京北站，正线总长度38.696公里。全线设车站2座，分别为六合西站和南京北站，正线均为桥梁方案。宁淮城际、沪渝蓉高铁（北沿江高铁）将共站引入六合西站。环评透露，本项目计划于2021年底开工，总工期预计48个月。

新建宁淮城际六合西至南京北段作为宁淮铁路重要组成部分，是长三角城际铁路网的重要组成部分，已列入《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

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