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连徐高铁试运行!南京去邳州将缩短至2小时

2020-11-30 19:15图文来源: 现代快报

这几天,一段 " 邳州高铁站试车 " 的视频在邳州人的朋友圈流传,视频中还有一个声音 " 邳州高铁站通车了 "。11 月 30 日,记者了解到,实际上,这是连徐高铁在开展接触网热滑试验,距离正式通车还有一段时间。

接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次 " 大考 ",也是联调联试前的关键环节。相对于前几日刚刚结束的冷滑试验和全线接触网送电,热滑试验是在接触网通电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,精确检测接触网与受电弓的弓网关系,检测受流网压等参数,确保相关设施设备达到联调联试条件。

据了解,全线热滑正线采取限速 80 公里 / 小时(车站道岔区域 30 公里 / 小时)运行方式,对上下行正线、联络线、车站到发线进行热滑试验,试验历时 2 天。热滑试验结束后,高铁将进入联调联试阶段,联调联试成功后的连徐高铁将在明年 2 月份建成开通。

连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中 " 八纵八横 " 高速铁路主通道横向 " 陆桥通道 " 的组成部分,也是江苏省铁路 " 十三五 " 规划 " 三纵四横 " 快速客运网中的一条横向骨干线路。该铁路东起连云港,西至徐州,正线全长 180.385km,设计速度 350 公里 / 小时,途经停东海站、新沂南站、邳州东站等。邳州东站作为中间站,西距徐州 72 公里、东距连云港 115 公里。

连徐高铁建成后,将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁,在连云港地区衔接沿海铁路,大大压缩苏北地区与北京、上海等中心城市的距离。届时,沿线人们的日常出行将更加方便,邳州人到徐州最快将缩短在 20 分钟内,到南京也只需要2小时,邳州到北京、上海都缩短到 4 小时之内。

 

责任编辑:尹淑琼
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