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民航局批复!南京禄口国际机场T3、T4要来了

2020-09-26 12:06图文来源: 紫金山新闻

T3、T4也要来了!

南京禄口国际机场总体规划获民航局批准

9月25日晚,中国民航网发布消息称,民航局正式批复南京禄口国际机场总体规划(2020版)(简称总体规划)。

01_副本

根据总体规划,南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次,远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。

02_副本

近期规划新增南二跑道、T3航站楼、南货运区,建设T3航站楼前综合交通枢纽,引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼,建设T1航站楼东指廊。近、远期规划用地面积分别约20.83平方公里和38.91平方公里。

根据江苏省铁路办8月7日发布招标公告,正式开始招标扬镇宁马铁路项目的预可研、可研及勘察设计等项目。扬镇宁马铁路起于连镇铁路镇江丹徒站,向南经句容、禄口机场,终于安徽马鞍山,正线全长约152km,其中江苏境内正线长约134km,估算总投资约214亿元,安徽境内正线长约18km。速度目标值250公里/小时及以上,等级为高速铁路。扬镇宁马城际铁路起自连镇铁路丹徒站(规划未批复扬州至镇江段,扬镇段近期利用连镇铁路)。出站后依次折向西南,途经丹阳西站、句容站,外包宁宣铁路进入禄口机场站。出站后至马鞍山南站、与规划巢湖至马鞍山铁路相衔接。同时也形成上海至合肥的重要辅助通道。

而地铁18号线起于禄口机场,止于南京北站,于2019年正式开始预可研工作。2020年,南京地铁18号线列入长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)。规划显示,地铁18号线投资约350亿、线路总长61.7公里,设计时速和拟运营主体正在研究中,这条地铁线路衔接南京北站、南京南站、禄口机场,与多条城市、城际轨道交通线路换乘。

远期增加T4航站楼,还要再增加两个跑道

根据总规,远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼,建设T1航站楼东指廊。近、远期规划用地面积分别约20.83平方公里和38.91平方公里。

南报融媒体记者 冯兴

作者:冯兴 责任编辑:刘全民

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