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@南京人,事关你的出行……

2020-08-05 12:22图文来源: 南京发布微信

今天上午南京市文明城市创建交通秩序专项整治专题新闻发布会第二场

交通文明是城市文明的“晴雨表”是城市形象的“温度计”也是市民素养的“透视镜”我们每一次走路过街、骑车上路和驾驶出行都刻画着交通文明的印迹代表着南京大萝卜的素质和城市形象

今天,来说说交通秩序专项整治

改善交通出行体验南京这样做

1

整治力度

今年以来,累计查处行人非机动车违法58.4万起,机动车违停83.7万起,同比上升29%、21%。

2

科技支撑

建设20个交通智能岗亭、37套行人非机动车抓拍设备和36套机动车不礼让抓拍设备,新建30套电动自行车RFID前端采集设备,对非机动车行人闯红灯、逆行等违法,实现自动抓拍、人脸识别、电子取证、大屏曝光、信用挂钩。

3

设施投入

开展消防安全“生命通道”集中攻坚、取消占道泊位,对停车需求突出、不影响通行的路段施划停车泊位,动态出新交通标志、标线和交通设施,优化信号灯配时、保证行人过街时间。

根据第三方测评显示,近期城市主干道机动车交通守法率达95%以上行人非机动车交通守法率和机动车礼让率达90%以上头盔佩戴率达90%以上

但是

还有很多不足

非机动车行人违法还易发多发

今年上半年,共发生非机动车闯红灯事故72起,致8人死亡、71人受伤;逆行事故31起,致46人受伤;未按规定让行事故26起,致2人死亡、30人受伤。行人违法导致事故24起,致7人死亡、24人受伤,其中行人不按规定横过机动车道12起事故,致2人死亡、14人受伤。

机动车乱停车现象还大量存在

主次干道违停时有发生,支路街巷随意停放、双排停放等现象较为突出。

不良驾驶习惯还未得到根治

机动车不礼让行人、不系安全带、开车接打电话、车窗抛物等时有发生。

重点群体交通安全意识还有待提升

老年人过马路安全意识和防护能力还比较薄弱,中小学生交通伤亡事故时有发生等。

在此,我们呼吁:

坚决不闯红灯、不乱穿马路、不翻越护栏,过街先看红绿灯、拒绝违法保安全;学会骑车、守牢安全,做文明的骑行人。

坚决不闯红灯、不走快车道、不逆向行驶、不违规带人、不在人行道上骑行,骑乘电动车戴头盔、等红灯时不越线;学会开车、注重小节,做文明的驾驶人。

坚决不闯红灯、不车窗抛物、不争道抢行、不占道乱停、城区不鸣喇叭,系带守法驾驶、文明礼让行人。

支路街巷的交通秩序整治方面下一步重点工作紧扣难点抓整治

城管系统、公安系统依托市区街三级停车管理部门,统筹协作、联排联动,依法依规在管理的边界勇于往前迈,共同解难题,打造美丽、安全的环境。

加大停车设施管理养护的力度

做好道路停车标牌、泊位线的维护保养工作。对已施划的停车泊位标线不清晰、停车设施污损脏乱等问题及时进行补划、清理和更换,确保其清晰、醒目、齐全、有效。对新建区域和出新区域要尽快完善。

加强重点部位的整治

根据重点区域和重要工作时间节点,及时开展重点整治,重点加强集贸市场以及支路街巷停车秩序整治,明确管理责任和执法责任人,狠抓责任落实。

运用智能化加强停车收费管理

拟依托智慧停车平台开发日常收费停车场景巡检、巡查员巡检、停车收费员线上管理、停车备案4项系统。突出加大对道路停车收费工作的督察力度,对有严重违规违纪的,将予以辞退并列入全市停车收费员黑名单库。

实施共享单车全生命周期管理

深入抓好全市共享单车总量控制,继续组织力量清拖半年考核靠后,超投12万辆的哈啰单车;进一步抓好主城区、江北新区、江宁区分区编码管理工作,真正提升共享单车运行的质量。

实施精准化考核

进一步优化停车设施管理考核指标,将停车管理月人均诉求率、月人均诉求下降率、月诉求整改满意率纳入考核指标。

客运行业文明城市创建工作进展如何?

目前全市共有8682辆公交车9000余辆在营巡游出租车56030辆网约出租车全市2家长途客运站(共有6家长途客运站,其中有南京长途汽车东站、南京汽车客运北站、南京葛塘汽车客运站、江宁汽车客运站4家不参加)。

受疫情影响,上半年我市客运总量有较大幅度的下降,但随着全面复工复产,二季度城市客运量较一季度环比增长57.22%,目前公共交通除48条地面线路外已全部恢复,月均客运量恢复至去年同期7成(好于全国56.3%的平均水平),发车量达去年同期8成;长途客运169条省市县际班线已恢复运营,南京站、南京南站二季度合计客运量超过130万人次。

文明交通、人人参与人人受益、人人满意有序的道路环境优美的交通形象良好的文明风尚离不开每一个人的身体力行和共同参与希望我们的大南京越来越好!

责任编辑:朱皓

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