好消息！红山路隧道通车啦！

2020-06-07 17:28图文来源：南京市城乡建设委员会

6月1日，红山路新庄立交至华电西路段地面道路恢复通车，让沿线的小伙伴们着实高兴了一把。

好消息又双叒叕来了！

昨天，市建委联合市交通运输局、市公安交管局等单位在红山路——和燕路快速化改造项目开展工程交工验收。经过现场检查和质量评估，红山路隧道顺利通过“体检”，已经具备通车条件！

划重点

红山路隧道通车时间

今天16时

隧道情况

红山路隧道南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，分别穿越红山南路、华跃路、丹霞路，止于丹霞路北侧，全长1.43公里，隧道为双向6车道，设计时速60公里/小时。

好奇的你们是否想看看红山路隧道颜值几分？走！跟着小编去探个班吧。

▲ 隧道南口

▲ 隧道内部道路环境

▲ 绿化景观

▲ 隧道北口

交通出行提示

南向北：自新庄广场驶入红山路车辆可通过地面交织段进入隧道，在丹霞路北侧驶离隧道，由于省中西医结合医院至华电西路路口正在施工，车辆可从华西路进行绕行。通往玄武、铁北区域以及迈皋桥广场以东区域的车辆无需进入隧道，可走地面道路：红山路→红山南路→恒嘉路或红山路→华跃路→恒嘉路进行绕行。

北向南：华电西路西向东右拐进红山路车辆、红山路南向北经华电西路南侧调头车道驶入红山路车辆，在现状华西路以南进入隧道，由于华电西路正在施工，建议车辆仍由和燕路进行绕行。

红山路隧道通车后，由于新庄立交通往红山路的匝道桥仍为封闭状态，建议出行车辆提前做好出行规划。

▲车辆交通组织示意图

作为红山路—和燕路快速化改造工程的建设主管部门，市建委在工程建设过程中大力推广应用新技术、新工法，取得了良好的效果。

BIM模型技术

借助于BIM模型设计，完成项目初步设计和施工图设计工作，实现BIM模型辅助计算工程量清单。充分发挥BIM模型优势，进行碰撞检测设计优化，模拟优化交通组织设计。

节能照明系统

隧道照明采用无级调光系统，洞内外亮度检测器将信号传送至照明调光控制器内，控制器分析计算后调节照明灯具的输出功率，将隧道内亮度控制在合理范围，提升隧道内行车舒适感，并实现节能环保的效果。

局部盖挖工法

作为铁北地区进出主城区的重要通道，红山路交通流量大。为保证施工期间地面道路通行条件，隧道基坑采用半盖挖法施工，以基坑内架设的栈桥板作为施工便道，进一步简化施工程序，降低工程造价。同时最大限度地保障社会交通，减少对周边居民的影响。

▲ 施工中的红山路隧道

市建委表示，目前华电西路以北的工程仍在全力推进中。不久的将来，全线贯通的红山路——和燕路快速化改造工程将串联起南京城市路网，让我们的出行更加顺畅。

素材来源：建设一处

照片来源：市建委新闻中心

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责任编辑：吴丽莉

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