溧水市政附属设施设计导则出炉 涵盖30多项道路设施要素

涵盖30多项道路设施要素，提升精细化管理水平

溧水市政附属设施设计导则出炉  

南报网讯 （融媒体记者 胡英华 姜晓娟） 路牌统一颜色、强弱电箱合并……近日，记者在溧水区交通东路提升工程现场采访时了解到，溧水区城乡建设局为提高城市精细化建设管理水平，发布了全市首份市政附属设施设计导则，规范路牌、井盖等30多项道路设施要素，全面提升溧水城市空间形象。 

花草茂盛、道路宽阔、一步一景，目前交通东路提升工程已基本完成，道路从42米拓宽到58米，划分为车行道、人行道及非机动车道，中间还有约6米宽的绿化带。

交通东路按照《溧水区市政附属设施设计导则》改造。溧水区城建局市政科科长章敏介绍，以前道路标牌系统存在形式不一致、标准不统一、重复设立、表达内容冗杂不明确等问题，而井盖破损、下沉、噪声等问题，影响城市空间形象。该区参照既有标准和规范，学习上海、广州等城市的实践，借鉴国外最新发展经验，广泛征求各有关方面意见后，提出了溧水区市政附属设施设计导则。 

在五洲新世界商贸城附近，章敏指着路面的井盖说，检查井的井盖及井圈设置有三点式弹性锁定装置，可防止井盖跳动、反弹、移位等。综合电箱将原来分散的弱电和强电箱进行多箱合并，箱体规格、颜色和材料等风貌要求与周边环境统一协调。

记者发现，有的道路路牌为绿色，有的为蓝色，章敏解释说，南北走向的道路路牌统一设计为蓝色，东西走向统一为绿色。

近年来，溧水多条城市干道进行了提升改造。其中，门户通道宝塔路经过提升整治，成为省城市管理示范路，另一条按照“省级示范道路”标准提升的秦淮大道因“高颜值”“高品质”频频在朋友圈刷屏，被称为溧水“网红路”。

溧水区城建局副局长魏振表示，《溧水区市政附属设施设计导则》发布后，将进一步推进溧水城市精细化管理与建设的水平，拓展城市发展空间和提升城市功能品质。

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