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@南京人 无人驾驶的地铁7号线要来了

2020-04-09 17:28图文来源:紫金山新闻

无人驾驶的南京地铁7号线要来了,乘客在车头可体验“隧道穿越”

已进入全面施工阶段的地铁7号线,不仅是“换乘王”,还是南京市第一条全自动无人驾驶线路。乘坐无人驾驶地铁列车将是怎样的体验?4月9日上午,在龙虎网直播间参加南京国资国企“战疫情、抓改革、保目标、促发展”访谈的南京地铁集团董事长佘才高透露,7号线列车将取消驾驶室,乘客在车厢两头可以欣赏到地铁隧道全貌,体验“穿越时空隧道”的感觉。 

佘才高介绍,今年全市有9条线路同时开工,两条线路进行前期准备,今年要完成总计300公里的建设任务。目前49个建设项目已经全面恢复施工状态,工点接近200个,地下盾构的掘进台数达到110台。宁句线、2号线西延线今年下半年完成土建主体,向轨道铺设和安装工序转换;地铁5号线、7号线今年是施工高峰年;6号线、9号线等其他线路今年也将启动开工。 

地铁7号线途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区,线路东起新尧新城的仙新路站,经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西,过五塘广场站后转南,沿内环西线继续向南进入河西新城,南至西善桥站。全长36.4公里,设站27座,全部为地下,其中13座车站可与其他线路进行换乘,因此有“换乘王”之称。同时,这也是南京首条全自动无人驾驶地铁线路,因此备受瞩目。佘才高介绍,全自动驾驶是目前轨道交通发展的趋势,是指完全没有司机和乘务人员参与,车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营,自动实现列车休眠、唤醒、自检、自动运行、停车和开关车门等功能,在故障情况下和突发事件下能远程控制列车进行降级运行。针对这条无人驾驶线路,南京地铁开创性地提出IPH乘客可视化紧急呼叫、消防报警联动、防撞防脱轨等一系列创新技术。“站在乘客的角度,比较直观的体验就是,今后你们坐7号线的时候,没有驾驶室,站在车头就可以看见完整的地铁隧道。”佘才高说,目前7号线涉及到的信号、车辆、通信、站台门、综合监控、车辆段无人区设备等项目工作正在有序推进,9月将进行车辆及各系统场外测试。

南报融媒体记者 冯兴

作者:冯兴责任编辑:巢宸舒