和燕路过江隧道复兴号盾构机始发

2019-10-25 17:08 来源:南报网 责任编辑:吴丽莉

10月25日,和燕路过江隧道盾构始发暨南京长江五桥夹江隧道右线贯通仪式,在和燕路隧道始发区顺利举行。这标志着和燕路隧道工程进入盾构掘进的攻坚阶段。用于和燕路隧道左线盾构的“复兴号”配置了可伸缩的主驱动,最大伸缩量达40厘米,硬岩地层刀具极易磨损,可以实现快捷方便的刀具更换,江底换刀的风险大大降低。和燕路过江隧道位于长江大桥和长江二桥之间,是国内第一条一次穿越多种复杂地质条件,且水深最大的超大直径水下盾构隧道,项目建成后将与浦仪公路相接。本报通讯员 刘福昌 本报记者 徐琦摄