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供应、运输等保障价格平稳 “虾经济”火热

2019-07-03 16:39图文来源:南报网

近期,南京又迎来了小龙虾消费旺季。上半年以来,“车厘子自由”“水果自由”成了网络热词,“蒜你狠”卷土重来,不少消费者对部分食品价格上涨表示担忧。然而,在一年一度的吃虾旺季,记者走访多家饭店并查阅外卖平台发现,小龙虾价格并未受到影响,“虾经济”依旧火热。

消费端:小龙虾市场价格平稳

百度指数显示,2019上半年小龙虾搜索指数随夏季的到来呈“攀岩”式上升。6月份以来,小龙虾消费呈现井喷态势。满帮货运大数据显示,今年5月较之去年平台发货量同比上升200%,到了6月,仅月初9天内就超过了上月发货量的一半。在“618”购物节期间,天猫仅开售一小时就卖出54万只小龙虾。

诸多大数据均显示,南京吃虾排名在全国前列,为火热的“虾经济”贡献了南京力量。记者发现,有的饭店打出100元3-4斤的优惠招牌,而外卖平台优惠力度也很大,有的店家八九十元即可买4斤。“目前来看,活虾批发价格比去年低,约在12-14元。”平日喜欢逛众彩农副产品物流中心的李先生说。

相比价格上扬的水果等农产品,小龙虾价格较为平稳,保障了市民的吃虾自由。

物流链:高效运输保障“小龙虾自由”

每年5-9月是小龙虾繁殖高峰期,与夜市旺盛期相重合,三五好友晚间小聚,小龙虾成为当之无愧的夏季“夜宵一哥”。从田间水乡到夜市的美味,离不开给力的运输。业内人士告诉记者,活虾运输对时间要求特别高,业内戏称“追命小龙虾”。运输途中需要冷藏密闭包装,增加了小龙虾死亡几率。如果10小时左右能运到目的地,就可以及时在水里放养,最终保障餐桌上的鲜美。可以说,10小时是小龙虾的“生死线”。

满帮货运大数据显示,龙虾输出五大省依次是湖北、湖南、安徽、江西、江苏。其中,湖北潜江、荆州等地供应量远超其他城市。除了六合、盱眙等周边地区供应,南京的小龙虾有相当一部分来自湖北等产虾旺地。

运输小龙虾多年的货车司机朱师傅经常跑湖北到江浙沪一线,他表示:“在互联网平台上接单,跑从潜江到南京等地的线路,一个月能跑十四五次来回。”司机从网上就知道精确的需求,走一站就可以卸点货。到了南京,有的直接运到众彩物流,有的商家在高速路口派人拿货,再通过市区短途运输公司运到最后一公里。“以前信息没有这么发达,每走到一个服务站才能寻找需求方,时间久了龙虾就死了,运输风险很大。现在方便多了,收入也稳定了。”如今,手机上就可以查需求方了,运输成本降了,市面上小龙虾价格愈发实惠。

供应源:养殖控配新挑战

“虾经济”的火爆,带火了小龙虾养殖业。南京六合一位农民表示,在稻田里养殖小龙虾,一亩地最少增收3000块,每年供应量稳定,不愁卖。不过,在距离江浙沪等消费市场较远的湖北等地,也有农户表示担忧。一位在湖北龙感湖养虾6年的农户大宽说:“今年卖了3万多斤,收入不见涨。主要全国越来越多龙虾田,预计未来市场价格还会走低。”

《中国小龙虾产业发展报告(2018)》显示,小龙虾养殖已成为生态循环农业发展的主要模式之一。这致使各主产地对小龙虾产业愈加重视,越来越多人加入到小龙虾的养殖队伍中来。

加之气候原因,小龙虾上市时间越发集中,价格出现回落。业内人士指出,去年同期龙虾批发价格在16-18元,今年则降到了12-15元。未来养殖控配面临新挑战。

记者 梁悦 通讯员 唐霁

作者:梁悦责任编辑:朱皓
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