首页 > 南京新闻 > 社会 > 正文

沪宁间第3条高速铁路南沿江城际南京段开建

2019-04-20 08:57图文来源:南京日报

南沿江城际南京段开建

这是沪宁间第3条高速铁路 

南报网讯 (记者 葛妍)4月18日上午,随着挖掘机的轰鸣声,江苏南沿江城际铁路南京段站前1标在江宁区湖熟街道耀华社区正式开工建设。作为沪宁间的第3条高速铁路,南沿江城际铁路预计2022年建成通车。 

据南京市交通运输局介绍,此次开工建设的是江宁段3号搅拌站和1号钢筋加工场地,由中铁四局集团公司南京分公司施工建设。目前,南京市与沿线各区签订了南沿江城际铁路征地拆迁包干协议,落实了资金保障方案,完成了南沿江城际铁路建设红线和环评线的划定工作,开展了南沿江城际铁路南京段项目规划红线、环评线现场测量放样。征地拆迁正在稳步推进。 

南沿江铁路是时速350公里的高速铁路,线路自京沪高铁南京南站引出,向东经镇江的句容市,常州的金坛区、武进区,无锡的江阴市,苏州的张家港市、常熟市,终至苏州太仓站。新建正线长度278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。届时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代,融入沪宁1小时高铁圈。除了沿线的新设站点外,宁杭高铁既有的江宁站也将通过新建联络线方式,接入南沿江城际铁路,江宁居民的出行将再增便利。 

作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,南沿江铁路将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁等,共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道,有力支撑长江经济带发展战略。

作者:葛妍责任编辑:刘阳
0人参与
网友评论 跟帖评论服务自律规则
最新评论
    查看全部

    周刊

    作为国内规模最大、最复杂的单体地下空间工程,江北新区地下空间一期项目已经建设近3年。[详细]