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填平站台和车厢之间缝隙 79个地铁站启用助残连接板

2019-03-26 07:08图文来源:南京日报

填平站台和车厢之间缝隙,方便轮椅乘客上下

79个地铁站启用助残连接板  

地铁站启用助残连接板后,坐轮椅的乘客上下车方便多了。

本报通讯员 地轩 本报记者 葛妍摄 

南报网讯 (通讯员  地轩  记者  葛妍)  3月25日起,首批助残连接板在地铁张府园、西安门、上海路、鼓楼、新街口、大行宫、南京站、南京南站等79个重点车站率先启用,解决坐轮椅乘客上下车难题。 

本次启用的连接板由地铁公司定制,采用铝合金材质、绝缘工艺、填塞式固定。工作人员根据乘客需要,将助残连接板放置在站台相应车门位置。以前坐轮椅的乘客从站台到车辆的“一条缝距离”,都是靠人搬手抬,有了连接板,乘客可以坐在轮椅上被推进车厢。 

与此同时,地铁公司增加了垂直电梯位置指引标识,并在车站进行全天候语音广播提示,方便有需求乘客使用。此外,还排查并改造82处、3230米盲道,全力保证特殊群体无障碍乘车。 

特殊需求乘客可通过车站爱心接力服务电话或南京地铁服务热线51899999提前预约上下车站点、出行时间,车站工作人员在接报帮扶信息后为乘客提供服务。南京地铁提醒,垂直电梯优先提供给老弱病残孕等行动不便的乘客使用,请乘客共同维护良好的候车、乘车秩序。

填平站台和车厢之间缝隙,方便轮椅乘客上下79个地铁站启用助残连接板  

地铁站启用助残连接板后,坐轮椅的乘客上下车方便多了。

本报通讯员 地轩 本报记者 葛妍摄 

本报讯(通讯员  地轩  记者  葛妍)  3月25日起,首批助残连接板在地铁张府园、西安门、上海路、鼓楼、新街口、大行宫、南京站、南京南站等79个重点车站率先启用,解决坐轮椅乘客上下车难题。 

本次启用的连接板由地铁公司定制,采用铝合金材质、绝缘工艺、填塞式固定。工作人员根据乘客需要,将助残连接板放置在站台相应车门位置。以前坐轮椅的乘客从站台到车辆的“一条缝距离”,都是靠人搬手抬,有了连接板,乘客可以坐在轮椅上被推进车厢。 

与此同时,地铁公司增加了垂直电梯位置指引标识,并在车站进行全天候语音广播提示,方便有需求乘客使用。此外,还排查并改造82处、3230米盲道,全力保证特殊群体无障碍乘车。 

特殊需求乘客可通过车站爱心接力服务电话或南京地铁服务热线51899999提前预约上下车站点、出行时间,车站工作人员在接报帮扶信息后为乘客提供服务。南京地铁提醒,垂直电梯优先提供给老弱病残孕等行动不便的乘客使用,请乘客共同维护良好的候车、乘车秩序。

作者:葛妍责任编辑:刘阳
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