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南京市交通集团全力以赴保畅通,温馨服务暖归途

2019-02-18 08:55图文来源:南京日报

收费站区恭贺新年

吹雪机作业

抛雪机作业

四桥服务区“无人诊所”

司机收费站移动支付

收费站工作人员热情服务

三桥监控中心

市交通集团全力以赴保畅通,温馨服务暖归途

不一样的春运,一样的守护

有一种思念叫做思乡,有一种回归叫做回家。2019年春运,一场又一场的大雪,给出行的旅途带来了不少“麻烦”,也注定了这个春运与往年不一样。面对大雪,南京市交通集团路桥隧企业全体职工以高度的政治意识和担当精神,秉承“交通铁军”的顽强作风,勇担社会责任,放弃与家人团聚的时光,充分发扬连续作战的精神,用一个个不眠之夜,保障了南京市域重点路桥隧24小时全天候安全畅通。 

而这,仅仅是今年交通集团全力以赴保障春运的一个缩影。今年春运,该集团顺应时代发展,引入移动支付,让旅客更多地感受到智慧春运给出行带来的便利;实现“不停车过站”,不断提升高速公路营运管理水平和通行效率;打造践行“阳光服务”品牌,让归家的旅途更加温暖。 

浴“雪”奋战  打造平安春运

瑞雪兆丰年,2月7日夜里11点左右,南京迎来了己亥年的首场大雪,主城积雪深度12厘米,达到暴雪等级,整座城市银装素裹,为春节增添了几分“年味”。南京市交通集团的“扫雪大军”却在此时告别团聚的家人,紧急集结,浴“雪”奋战,经历了一个个不眠之夜,让南京绕越高速、长江二桥、三桥、四桥、隧道等出行的道路“一夜雪无”,安全畅通。根据统计,自2月7日夜间降雪开始至2月10日晚上12点,市交通集团路桥隧企业累计出动人员2717人次,出动机械507台次,完成撒布作业122次,累计撒布融雪剂699.38吨。

在这场“雪仗”中,涌现出很多感人故事。 

长江隧道、扬子江隧道承担了日均20万辆的过江车流,平时安全保畅责任重大,很多外地职工已经一年未回老家看望亲人。面对雪情,很多人牺牲小我,顾全大局。第一次去山东岳父母家过年的机电工程部经理潘红兵,听到雪情,一个人驱车500多公里,6个小时不眠不休,赶回南京参加扫雪会战。安全管理部副经理孙晶晶,年初一刚刚在单位值了24小时班,2月7日下午正准备回如皋老家接母亲和女儿。听到雪情,他立即放弃了和家人团聚的机会,调转车头直奔长江隧道。指挥调度中心主任苗晴已经8年没有回老家过除夕了,每年春节他都坚守在岗位上,默默守护着“春运大军”。今年春节,他依然没有回家过年,像往年一样坚守岗位,守护着南京两条过江隧道的安全运营。 

绕越高速东南段西善桥收费站祁萍班组收费三班,有7人是外地员工,假日期间,值完班的她们都早已整装待发准备回家陪家人过一个“迟到”的春节,但这一场雪却阻断了回家的路。她们异口同声坚定地说:“我是劳模班组的一员,这个时候应该冲在最前线。”她们整夜不眠,不畏寒冷,在天亮前将收费广场的积雪扫除,路面见底,大雪无痕,确保了收费车道的安全畅通。 

公路集团总值班室张溪,高烧头晕并引起扁桃体发炎,导致咽喉肿痛声音沙哑,班长劝她请假休息,但是考虑到夜间大雪势必险情不断,正是班组缺人的时刻,她坚持带病上岗,坚守在四桥工位整整18个小时,为司乘人员解答路况,劝导轻微事故车辆快速撤离,没有说过一句苦,没有喊过一声累。 

三桥营运管理部副主管徐迈,负责冬防现场调度指挥。大年初四晚上大雪,三桥主桥发生多起碰擦,完全占据三股车道,造成后方车辆积压,也导致清障车无法抵达现场。徐迈立即集合排障队伍,紧急跑步赶到事故地点,徒手将一辆辆事故车推至应急停靠带,耗时5个小时终于在冰天雪地中抢出2股通行车道。 

交通集团人连续奋战两天三夜,众多的职工放弃了与家人共度新年的机会,连续60多个小时战斗在除雪破冰一线,用实际行动,为大家平安出行保驾护航。 

科技创新 打造智慧春运

每一年的春运旅途,既是情感的回归之旅,也是科技创新的新征途。

手机扫一扫,通行费已缴。去年,公路集团旗下的南京绕越高速、长江四桥等收费站在省内率先开通最全移动支付功能。在这个春运中,不少车主享受到了智慧出行带来的便捷。 

春节假期期间,7座以下小客车可免费通行,但货车仍需正常通过收费道口缴费。在绕越高速天后村收费站,每个收费窗口外正对着车辆的方向,都竖起了一块32英寸的电子显示牌,显示“本收费站支持移动支付”。一辆货车经过,向工作人员出示了微信付款码,两秒钟就完成了缴费。“现在缴纳通行费速度快多了,对我们及时赶至物流点帮助太大了,这个技术牛!”货车司机高兴地说。 

据收费站工作人员介绍,以往有的货车司机因路途较远,通行费用较高,不得不携带大量现金,不方便的同时也带来一定的安全隐患,司机缴费时也是叫苦连连。如今,移动支付系统全面上线,为过往司机特别是货车司机带来了福音。掏出手机,显示支付二维码,轻轻一扫,支付即可完成,省却了以往与收费员多次找零、确认的繁琐环节。“我们测算了一下,移动支付过收费站要比现金支付至少快3—5秒,大大提升了通行效率,缓解了道口的拥堵。”收费站工作人员说。 

据统计,自去年移动支付启用以来,公路集团所辖各收费站完成交易共计25万余笔,支付通行费1300余万元,并且呈现不断增长趋势。 

在长江四桥服务区,有国内首个商业化运营“无人诊所”。外形有点类似自动售货机,它集合了“AI医生、在线问诊、支付购药”等一整套诊疗流程。有需求的司乘人员只需坐在“独立问诊室”中,即可与云端医生语音通话,通过病情描述加上检查设备,就可以得到病症的初步问诊建议。问诊完成后,病人可根据医生建议,直接在旁边的“智能药柜”付费取药。“智能药柜”可谓“小身材,大容量”,药品种类丰富,覆盖超过100种常见药品。“无人诊所”快速满足了过往司乘人员即时医疗健康需求,顺应时代发展的创新与突破,司乘人员纷纷点赞。 

积极作为  打造高效春运

每逢节假日,过江通道都会出现车多缓行的情况,而今年在长江四桥,这里的“堵点”消失了。 

去年,江苏、山东作为全国取消高速公路省界收费站试点工作的首批试点省份,取消了两省交界的5个省界收费站和省内5座跨江大桥主线收费站。市交通集团所属长江四桥主线收费站作为其中之一,按时完成了收费站相关设施的物理拆除工作,于去年12月28日下午3时顺利实现了车辆自由流通行。 

取消收费站并不是不收费,而是车辆不停车过站,在出高速时统一结算费用。以往,通行长江四桥的车辆需减速在车道停靠,极易造成车辆积压。自由流通行后,车辆无需停车,可按路面指示直接通过主线,在减少车辆油耗、节约驾乘人员时间的同时,有效提高通行效率。“车流一直在前进,完全没想到通行如此畅通,我可以安心地在服务区休息休息了。”在四桥服务区休息的司机王师傅说,他家住六合,经常通行南京四桥,平时车辆就比较多,节假日更是不得了,今年为了避免堵在路上,他早早就从家中出发,可是没想到车是一辆接着一辆,完全没有出现拥堵。据统计,春节正月初六返程高峰,南京四桥日流量达9.5万辆,但车辆依旧畅通无积压。这一举措,进一步提升了高速公路服务水平,提高了车辆的通行效率,促进了物流业降本增效。 

暖心服务  打造温馨春运

春运路上,难免奔波劳顿;春运路上,难免遇到困难;春运路上,突发状况……这些都不用担心,在高速公路监控中心、服务区、收费站等地方,市交通集团路桥隧的职工秉承“阳光服务”精神,始终在你身边守护着,让贴心、温馨的服务洒满旅途。 

公路集团总值班室主任李肖,是一位有着14年的高速公路指挥调度和应急救援工作经验的“监控人”,他细心研究“大数据”,提前分析春运保畅形势和重要节点,牵头组织“一路三方”制订“防拥堵、防事故、保畅通”具体措施,实现智能调度保畅。1月30日0时20分,程桥枢纽3辆货车追尾,两辆侧翻,3人受轻伤,交通单向中断,危急时刻他带领监控员彻夜不眠,开启绿色通道抢救伤者,协调救援单位起吊抢险,联动高速交警引导车辆绕行,避免二次事故发生,确保路畅人安。 

春节长假期间,长江三桥监控室内平均3分钟不到就有一次通话,成为名副其实的“热线”。有司机急着赶路,打五六次电话来询问路况,最后自己都不好意思了,监控员回答:“没关系,欢迎随时咨询.”;有危化品、大客车司机因不允许通行而急躁,监控员们耐心解释政策;有司机抛锚后因道路封闭救援无法快速到达,监控员多次回电去安抚他;有司机在问题解决后热心地说要请监控员吃饭,让他们的心也暖暖的。电话结束时,监控员总不忘提醒司机:“雪天路滑,注意安全!”电话那头,屏幕那端,监控员们这样用自己的热忱与敬业,温暖了司乘人员,守护着三桥的平安。 

在二桥,春运期间的好人好事不断涌现。1月26日凌晨,二桥高速至宁洛高速南向北全线逐渐拥堵,23点左右,常青班收费员姚跃在上桥道口发现一名因坐错车焦急万分的男子。姚跃帮他拦下了一辆汽车,送其归家。2月1日,受宁洛高速车辆积压影响,二桥收费站全线拥堵,秋实班组织人员紧急开展延伸服务,为司机打水、给车上的儿童发放糖果,礼轻心意甜、堵车不堵心,这一举动赢得了大家的称赞,被司乘亲切地称作“糖果收费站”。2月8日,收费员李堃在收费车道正常收费时,道口突发一起两车追尾的交通事故。待交警处理完毕后,后车女司机因对车辆的性能和维修并不在行,在车内急得满头大汗。李堃帮其找到并解决了问题,及时将收费车道打开,保障通行有序。

为期40天的2019年春运已经进入尾声,南京市交通集团在春运安全保畅上交出了一份满意答卷。新的一年,该集团还将紧紧围绕提升南京省会城市功能和交通首位度的要求,瞄准打造全国一流的千亿级交通企业集团的定位,以对标找差为工作主线,确保实现创新能力、经营能力、管理能力和党建能力“四个一流”,推动集团更高质量发展和做强做优做大,为将南京建设成为“创新名城、美丽古都”做出新的贡献。 

本版撰稿 金柯 顾雯 徐海懿 葛妍

作者:金柯 顾雯 徐海懿 葛妍责任编辑:尹淑琼
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