首页 > 南京新闻 > 社会 > 正文

南钢特殊用钢铺向单轨铁路市场

2018-06-08 09:15图文来源:南京日报

南报网讯(通讯员 邓伟 陈恳 记者 张希)近日,南钢接到庞巴迪单轨道岔用耐候钢近5000吨的订单。这是国产化材料替代进口材料在单轨道岔上的首次规模化应用,南钢是独家供应商,标志着南钢正式进军城市单轨交通领域。

单轨铁路是城市轨道交通铁路的一种,特点是只有一条轨道,而非传统地铁的两条平行路轨。单轨铁路具有成本低、工期短、占地少、适用于建筑物密度大的狭窄街区的优点,是改善我国城市交通状况的一个有效途径,尤其是国家叫停三四线城市地铁建设之际,单轨铁路成为最新选择。目前,国内已有重庆、北京等城市开通运营单轨铁路,未来还将有芜湖、柳州、桂林、安阳、汕头等10余座城市建造单轨铁路,单轨道岔用耐候钢具有广阔的市场前景。

单轨道岔用钢主要有屈服强度345MPa和485MPa两种强度级别,除要求高耐候性能外,还需具有高强度、高韧性、高塑性、低屈强比和易焊接等综合性能。特别是10毫米厚485MPa级钢板的强度与塑性匹配、强度与屈强比匹配及板形控制难度非常大,且占总订单量的1/4左右,如何稳定生产是关键。目前,南钢已掌握宽薄规格485MPa级单轨道岔用耐候钢的稳定生产技术。

作者:张希责任编辑:朱皓
0人参与
网友评论 跟帖评论服务自律规则
最新评论
    查看全部