院士在南钢高峰论坛建议 世界唯一是中国钢企的目标

2018-05-18 18:27图文来源:南报网

院士在南钢高峰论坛建议

在技术‘无人区’找出一条通往“世界唯一”的路

南报网讯 (记者 张希)5月18日,南钢建厂60周年之际,来自国内外的院士、行业专家们来宁共赴一场盛会——“高质量发展·钢铁强国之路”JIT+C2M高峰论坛。新时代下,钢铁行业怎样高质量发展?智能化是业内共识。论坛上,南钢的“JIT+C2M”“私人订制”模式成为被聚焦的“样板”。

“JIT+C2M”是个个性化定制配送平台,JIT是指“准时制生产方式”,C2M指“客户到职能工厂”。通过电子商务、大数据、云计算等技术,该模式在保证准时制和高效率的前提下,实现规模化柔性化制造,为用户提供个性化定制服务。

南钢董事长黄一新说,该模式源自客户的痛点。以造船业为例,过去中国造船业承接的是中小船型,制造方式是“整体式制造”。但随着产业发展,中国造船企业开始承接20万吨、40万吨级的超大船,传统制造方法已不能适应。通过向日韩学习,中国船舶行业引入“分段制造、精益制造”方法,把几百米长的船,拆分成若干段来制造。这种方法好处很多:可以优化设计、提高船型美观度、节省材料、制造周期缩短、降低船自重,为船东创造更多经济效益。

造船模式的变革,倒逼钢厂革命。在新的制造模式下,造船厂一次可能只用一张、半张钢板,而钢厂一炉钢就出来几百吨,钢板是一个尺寸,客户买回去还需自己裁剪,产生废料。南钢总裁祝瑞荣介绍,“JIT+C2M”模式下,钢厂会把不同客户的订单汇总、分类,厚度相同、长度不同的订单会组织在一起生产。客户要多长,工厂就像个“裁缝”,事先裁好。“送货也非常精准,按照船厂的生产进度准时送货,船厂库存是零。这对钢厂的生产管理流程要求非常高,连仓库堆垛的顺序都要计算好,哪块钢板会先用到,就把哪块堆在上面。”他说。

据统计,“JIT+C2M”模式为南钢的客户平均缩短了30%的制造周期,节省了10%以上的用工成本,提高了10%的材料利用率。该模式被工信部《钢铁工业调整升级规划(2016年~2020年)》列为个性化、柔性化产品定制新模式,获全国企业管理现代化创新成果奖,在国务院第4次大督查中被认定为钢铁行业转型升级的典型,入选全国钢铁行业2017年度十件大事。近几年,南钢将把“JIT+C2M”模式作为南钢建设工业互联网的“抓手”,未来将把钢厂、用户、供应链等全部汇总在一个“智”造平台上,作为提升企业的发展动力,未来还将向整个行业拓展,最后发展社会化服务平台。

中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇说,当前中国制造业进入高质量发展时代,南钢这套模式,把过程控制系统、物流商贸仓储、全生命周期管理衔接起来,代表企业进入高质量发展阶段,当前南钢智能化水平处于钢铁行业的第一方阵板。

中国工程院院士、东北大学教授王国栋说,智能制造可以改善产品质量、提高产品稳定性、生产效率,这是钢铁行业当前主推的工程,南钢在个性化定制服务、供给侧改革方面做出了表率。他建议,下一步,以南钢为代表钢铁行业向三个方向转型升级。一个是通过工艺绿色化,减少资源消耗与排放,这是钢铁行业义不容辞的任务。第二是通过装备智能化应对生产效率低、产品一致性差的问题,这一点南钢已经在践行。第三是产品的高质量化。他说:“别人有的产品我要做到最好,别人没有的产品我要会做,‘世界第一、世界唯一’是中国钢铁企业的目标。当前,中国钢铁企业在技术上和国外‘跟跑’已不是问题,难点在于怎么在技术‘无人区’找出一条路,开发出新的、高性能的、满足客户需求的中国产品。从发展水平上看,中国钢铁产业离‘世界最先进’并不遥远,钢铁行业应该在中国制造业里最先争取到国际领先。”

作者:张希责任编辑:刘全民

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