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红山路-和燕路快速化改造建隧道

2018-02-07 15:45图文来源:南报网

红山路-和燕路快速化改造建隧道

地铁站旁打下28米深连续挡墙

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记者 何钢 摄

南报网讯(记者 何钢 通讯员 王子建)位于迈皋桥地铁站东侧的和燕路去年底进入封闭期。记者今日从红山路—和燕路快速化改造工程现场了解到,道路封闭是在进行连续挡墙的浇筑,随后开挖隧道,预计东侧道路将在今年10月份隧道建成后开放。

记者今天来到迈皋桥地铁站,其东侧的和燕路整体进行封闭,所有社会车辆从红山路行驶到此处只能右转进入华电西路,只有公交车可左转进入地铁站西侧和燕路。在围挡区内,大型机械正在吊着一根28米长的工字钢架插入地下。“自去年底封闭以来,我们一直在做道路两侧连续挡墙的浇筑,今天将完成最后一段。”施工单位中铁四局现场负责人魏义见告诉记者。据他介绍,迈皋桥地铁站东侧要建设地下隧道,而连续挡墙则起到支撑作用。隧道建设紧邻地铁站,所以对挡墙的质量要求也非常高。此次挡墙建设南起迈皋桥站5号出口,北至沃尔玛超市,全长600米。在这段路上,施工单位在地下开挖土槽,然后分段置入长6米深28米的钢筋笼,在钢筋笼两侧插入工字钢架,浇筑100多立方米的混凝土。“这样的钢筋笼,要设置近200个,浇筑混凝土上万立方米。”魏义见表示,这样做既可以支撑隧道,也能起到对地铁站的保护作用。

据了解,和燕路这段南向北的隧道挡墙之间的道路宽度为26.7米,采取明挖方式进行。待地下主体完工后,再对地上进行盖板封闭。届时机动车可不受地上红绿灯影响,直接下穿隧道往晓庄、燕子矶方向行驶。而该段隧道在今年10月完工后,将恢复道路通行,对地铁站西侧的和燕路进行封闭,同样要建设北向南的隧道。

红山路-和燕路快速化改造工程,南起新庄立交,以隧道形式穿越红山南路、华电路、迈皋桥广场,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路,与和燕路过江通道工程衔接,全长约6.12公里,工程预计2019年6月完工。

作者:何钢责任编辑:朱皓
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